近日，由中国包装联合会提出并归口，中国包装科研测试中心负责牵头制定的《<汽车成套零部件出口包装通用技术要求>团体标准审查会在山东青岛顺利召开。会议由中国包装联合会副会长、全国包装标准化技术委员会秘书长王利主持，来自中国包装联合会、全国包装标准化技术委员会、上海市包装技术协会、厦门市产品质量监督检验院、青岛科技大学、天津科技大学、山东大学、青岛海关技术中心、北汽福田汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西恒固包装供应链有限责任公司、上海庙航包装科技股份有限公司、阿索泰珂干燥剂（上海）有限公司、上海好运物流有限公司、中包包装研究院有限公司、中国包装科研测试中心等 16 个单位的 26 名代表参加了会议。其中，9 名专家组成了标准审查组。

据了解，本标准是根据中国包装联合会文件《关于下达 2022 年第三批团体标准计划项目的通知》（中国包联质字〔2022〕34 号）的要求，由中国包装联合会提出并归口，由中国包装科研测试中心负责牵头制定。该标准规定了汽车成套零部件出口包装的基本原则与要求、包装设计要求、包装选型规则、包装编号规则、包装尺寸系列、包装强度要求以及零部件分类及包装防护要求等内容。

庙航包装科技生产总监肖正华先生做为企业代表之一对此表示，汽车成套零部件包装在行业内通常被称为 KD（Knocked Down）包装，业务背景是以组成汽车的全部成套零部件为被包装物，集合后发运至国内或海外的汽车总装厂。近年来，我国汽车出口增速较快，多数 KD 包装应用于出口业务的物流环节中。因此，制定该标准有利于提升汽车零部件的包装质量和运输效率，降低汽车零部件在储运过程中的破损率，提高我国汽车产品的国际市场竞争力，对推动我国汽车产业高质量发展具有重要意义。

中国包装科研测试中心相关负责人表示，下一步将根据专家提出的意见和建议，对标准送审稿进行修改和完善，尽快形成报批稿并上报团体标准管理机构进行批准和发布。

此次会议的顺利召开，标志着该标准的制定工作取得了重要阶段性成果，为下一步推动该标准的发布实施奠定了坚实基础。